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导致成都发电机组拉缸的原因在哪里?

作者:admin 发布日期:2018/11/28 关注次数: 二维码分享

对于成都发电机组来说内部比较重要的就是缸了,但是一旦出现拉缸现象,我们就必须停止发电机的运作了,那导致发电机组拉缸的原因有哪些呢?下面我们一起来看一下。

活塞组方面的原因

1. 活塞环间隙过小。如果活塞环的开口间隙、边间隙或背间隙过小,发动 机工作时活塞环受热膨胀卡死,与气缸壁压得很紧,或者活塞环折断,很容易 在气缸壁上拉出沟槽。

2. 活塞销窜出。 由于活塞销卡簧未装或脱落、折断,活塞销在运动中窜出,很容易拉伤气缸内壁,造成气缸窜气至曲轴箱。

3. 活塞的配缸间隙 过小或过大。如果活塞的材质不良、制造尺寸误差过大,或者装配活塞销后活塞产生变形,造成活塞与气缸的配合间隙过小,活塞 受热膨胀后被卡住,进而拉伤气缸壁。

4. 活塞环严重积炭。过多的积炭造成活塞环粘结或咬死在环槽内,同时积 炭是一种硬质磨料,会在气缸壁上磨成纵向沟槽。

5. 活塞严重偏缸。由于连杆弯曲和扭曲变形,连杆轴颈、主轴颈、活塞销 座的平行度和同轴度偏差过大,引起活塞明显偏缸,会加速活塞环、活塞及气 缸壁的磨损,破坏油膜的形成。

气缸套方面的原因

1. 气缸套的圆度、圆柱度公差超出允许的范围,使活塞与缸套密封性大大 降低,气缸内的高温气体下窜,破坏活塞与气缸壁之间的油膜,进而引起拉缸。

2. 气缸套在装配过程中产生变形。例如:缸套上端面凸出量过大,安装气 缸盖后将缸套压得变形;缸套阻水圈太粗,压入机体后造成缸套变形,都容易 引起拉缸。

综上所述,以上就是小编给大家分享的关于成都发电机组拉缸的原因分析,各位朋友们你们都记住了吗?希望以上知识能够给各位朋友带来一些帮助,想了解更多相关信息,请关注外包装呢。

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